Соосно-цилиндрические мотор-редукторы R
Двух- и трёхступенчатые соосные мотор-редукторы 13 типоразмеров: момент до 18 500 Н·м, выходные обороты 2,2–801 об/мин.
Соосно-цилиндрический мотор-редуктор — самый распространённый тип общепромышленного привода. Входной и выходной валы лежат на одной оси, двигатель крепится фланцем прямо к корпусу. Привод получается компактным, с высоким КПД: 96–98 % в зависимости от числа ступеней.
Ряд R включает 13 типоразмеров (17–167) в исполнениях на лапах (R), с фланцем B5 (RF), на лапах и с фланцем (R..F) и с фланцем B14. Присоединительные размеры соответствуют распространённым европейским соосным мотор-редукторам, поэтому они подходят для замены приводов без переделки оборудования.
Применяются в приводах конвейеров, транспортёров, мешалок, питателей, подъёмно-транспортного, упаковочного и пищевого оборудования. Корпус окрашен в синий цвет RAL 5010; масса в каталоге приводится без масла.
Для запроса стоимости направьте запрос на почту
contact@privod-reduktory.ru
Цена и срок поставки — по запросу. Укажите модель, передаточное число, исполнение и количество.
Основные характеристики
- Типоразмеры
- 17, 27, 37, 47, 57, 67, 77, 87, 97, 107, 137, 147, 167
- Передаточные числа
- 3,37–289,74
- Частота вращения выходного вала
- 2,2–801 об/мин
- Мощность двигателя
- 0,18–90 кВт
- Наибольший крутящий момент
- до 18 500 Н·м
- КПД
- 96–98 %
Условное обозначение
- RF
- исполнение: R — на лапах, RF — с фланцем B5, R..F — на лапах и с фланцем, RZ — с фланцем B14, RM — с удлинённым корпусом подшипника
- 47
- типоразмер (17, 27, 37, 47, 57, 67, 77, 87, 97, 107, 137, 147, 167)
- 56,73
- передаточное число (1,30 … 289,74)
- 25
- частота вращения выходного вала, об/мин
- 0,55
- мощность электродвигателя, кВт
- E
- электромагнитный тормоз двигателя (при наличии)
- B5
- тип фланца: B5 или B14
- M1
- монтажная позиция: M1 … M6
Модели серии (13)
| Модель | Типоразмер | Передаточные числа | Выходные обороты, об/мин | Мощность двигателя, кВт | Наибольший момент, Н·м | Радиальная нагрузка, Н |
|---|---|---|---|---|---|---|
| R17 | 17 | 3,83–81,64 | 17–710 | 0,18–1,1 | 106 | 2500 |
| R27 | 27 | 3,37–123,91 | 11–801 | 0,18–3 | 128 | 4380 |
| R37 | 37 | 3,41–134,82 | 7,2–411 | 0,18–3 | 245 | 5960 |
| R47 | 47 | 3,83–176,88 | 7,9–752 | 0,18–5,5 | 275 | 6100 |
| R57 | 57 | 4,39–186,89 | 4,5–660 | 0,18–7,5 | 425 | 7970 |
| R67 | 67 | 4,29–199,81 | 4,1–671 | 0,18–7,5 | 562 | 10400 |
| R77 | 77 | 5,31–195,24 | 3,9–264 | 0,18–11 | 784 | 13000 |
| R87 | 87 | 5,3–246,54 | 2,6–254 | 0,25–22 | 1575 | 20000 |
| R97 | 97 | 4,5–289,74 | 2,2–311 | 0,25–30 | 2788 | 28400 |
| R107 | 107 | 4,92–251,15 | 2,8–285 | 0,75–45 | 4380 | 56500 |
| R137 | 137 | 5,15–222,6 | 3,1–272 | 2,2–55 | 8180 | 61000 |
| R147 | 147 | 5–163,31 | 4,2–280 | 4–90 | 13200 | 74300 |
| R167 | 167 | 11,99–229,71 | 3–117 | 5,5–55 | 18500 | 120000 |
Данные — по таблицам подбора мотор-редукторов: момент указан наибольший при сервис-факторе не менее 1, радиальная нагрузка — допустимая на выходном валу.
Чертежи и схемы
